Domaine Aéronautique

Ladies and Gentlemen, this is your captain speaking…

Domaine aéronautique

Nos prestations

L'arrivée des composites a totalement chamboulé le secteur des aérostructures, optimisant le poids des avions ainsi que leurs performances. Dans un domaine où la consommation est l'enjeu principale, ces derniers ont joué un rôle essentiel dans l'évolution des aérodynes. Aérodynamisme et poids sont deux mots clés dans ce secteur qui cherche à économiser la moindre goutte en kérozène, et cela, JEPS en a bien conscience en proposant ces offres :

Caractérisation matériaux :

  1. Caractérisation de matériaux pour l'aéronautique : essais fatigue, traction, fissuration, fluage rupture et allongement sur ABAQUS.
  2. Choix matériaux.

Dimensionnement et analyse fonctionnelle d'aerostructure :

  1. Dimensionnement de protections thermiques :sous Abaqus.
  2. Etude pratique sur l'architecture véhicule sous Catia V5.
  3. Analyse fonctionnelle sur Excel.
  4. Etude comparative de differentes solutions d'architecture globale ou locale.
  5. Simulation de systèmes de dégivrage des bords d'attaque d'ailes via prélèvement de chaleur des moteurs.

Analyse acoustique :

  1. Etablissement du bilan acoustique d'un banc d'essais de moteurs aéronautiques.

Dans le domaine du civil comme dans le militaire, les hélicoptères sont en amélioration constante. Les techniques aéronautiques n'ayant aucun secret pour JEPS, nous garantissons des études de qualité :

Analyse technique :

  1. Calculs de paramètres du rotor principal.
  2. Etude de masse et de centrage pour Airbus Helicopters.

Simulation mécanique :

  1. Création d'une interface simplifiée pour la modélisation de la boîte de vitesse (MATLAB).
  2. Modélisation de comportement moteur.

Conception mécanique :

  1. Dimensionnement d'un hélicoptère en fonction du moteur et des missions.
  2. Modélisation CAO pour rendu et analyse de contraintes : CATIA V5, Abaqus.

Face à de nombreuses problématiques actuelles, les drones constituent une solution plus qu'envisageable pour l'avenir. De leur automatisation à l'élargissement de leur domaine de compétence, notre Junior Entreprise s'engage à leur développement pour répondre à vos besoins :

Dimensionnement de drones et de modules :

  1. Conception d’un système d’accroche pour dispositif modulaire optimisant la capacite d’emport d'un drone.
  2. Étude conception et dessin CAO, de pièces pour drones aériens et sous-marins.
  3. Modélisation d’un drone de combat (UCAV) et optimisation du système propulsif associé.
  4. Étude structure et matériaux.

Drones connectés :

  1. Automatisation d'un drone agricole pour analyse des semences.
  2. Analyse des signaux émis pour un drone afin de diminuer les interférences.
  3. État de l'art de capteurs de sécurité pour un drone.

Commande électrique, hydraulique ou mécanique, diverses technologies de commandes de vol existent déjà sur le marché. Alors que ces dernières sont de plus de plus automatisées, allons-nous vers un cockpit entièrement automatique ? JEPS s'engage à accompagner les entreprises dans cette transition technologique en proposant diverses prestations dans ce domaine :

Analyse du comportement d'un système :

  1. Optimisation des circuits de commandes de vol.
  2. Etat de l'art de composants générique de commande de vol de type hydraulique.

Conception des systèmes de commandes :

  1. Développement d'un mécanisme de commande de vol pour colibri bionique de type MAV à ailes battantes.

La cabine, élément phare d'un avion est aujourd'hui remplie de technologie et constitue une immense partie du design d'un avion. Amenée à évoluer en permanance, les constructeurs doivent s'adapter aux nouvelles innovations ainsi qu'a la réglementation.

Aménagement cabine :

  1. Recherches de solutions innovantes sur les aménagements cabine.
  2. Etude de marché et des innovations.
  3. Aménagements cabine en considérant les retours d'information des clients pour la définition de nouvelles cabines, pour toute la gamme des Avions Airbus.

Analyse fonctionnelle:

  1. Etude de faisabilité (poids , impédance...).
  2. Etude de l'usure d'un siège cabine ( simulation, sécurité, durée de vie ).

Un des enjeux principaux du XVIème siècle pour le secteur aéronautique est la réduction de la consommation en kérosène des turboréacteurs. Plusieurs alternatives de systèmes propulsifs sont déjà envisagées par les constructeurs comme le moteur à hydrogène ou hybride. L'ensemble de nos consultants sont sensibilisés par les enjeux environnementaux.

Transition énergétique :

  1. Hybridation des systèmes propulsifs : Intégrer et tester la propulsion hybride série rechargeable de l'Alérion M1h, un chasseur très urbain.
  2. Etat de l'art : moteur à hydrogène

Etude acoustique :

  1. Bilan acoustique d'un réacteur : Norme AFNOR NF S31-190.

Analyse fonctionnelle :

  1. Développement d’une méthodologie d’optimisation du design d’entrée d’air d’un turboréacteur.
  2. Etude des différents modes de fonctionnement.

Dimensionnement aerostructure :

  1. dimensionnement entrée d'air.
  2. Conception d'un banc d'essai pour échangeurs thermiques (essais en soufflerie à l'ONERA).

Depuis l’essor du fordisme et l'industrialisation en général, gérer une chaîne de production est devenu une vraie science. En effet, de nombreux procédés et méthodes se développent pour améliorer la productivité d'une chaîne de production.

Analyse de chaînes de production :

  1. Analyse des outils utilisés et mise en place de nouveau moyens.
  2. Optimisation des procédés.
  3. Analyse des futurs processus de gestion de configuration utilisant la sous-traitance.

Déterminer les forces et faiblesses du processus de gestion de configuration et proposer des pistes d’améliorations Lean management :

  1. Analyse d'une chaîne de production pour passer au lean management.
  2. Optimisation des performances étape par étape.

Qualité:

  1. Analyse circuit qualité d'un produit.
  2. Mise en place de démarche ou de contrôle.
  3. Gestion de configuration aéronautique, gestion de projet, suivi de performances à travers le développement d’indicateurs VBA.
  4. Développer un outil EXCEL de facilitation de traitement de la gestion de configuration.

Domaine aéronautique

Notre valeur ajoutée

Une passion encrée

Petit spitch en disant qu'on est les bests Bon tu commence à connaître. En gros la j'écris pour que ca meuble (et pas en bois).

Un savoir faire unique

Petit spitch en disant qu'on est les bests Bon tu commence à connaître. En gros la j'écris pour que ca meuble (et pas en bois).

Des logos merveilleux

Petit spitch en disant qu'on est les bests. Franchement je trouve qeu ce site est de mieux en mieux dis donc !