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Suspension par Berlin d'un prêt pour l'A350

No english translation for this articleLe gouvernement allemand a suspendu d'octroi d'un prêt de 600 millions d'euros destiné au développement de l'A350 d'Airbus, filiale d'EADS , ce qui montre la volonté de Berlin de peser dans la prise de décision au sein du groupe aéronautique, rapporte mercred...

Un an à bord de la Station Spatiale Internationale

No english translation for this articleEn 2015, un Américain et un Russe resteront 1 an à bord de l’ISS (au lieu de 6 mois habituellement). Le but de cette mission prolongée est de préparer de futurs vols habités de longue durée vers Mars, un astéroïde ou la Lune. Plus grande structure jamai...

ADP lève le voile sur l'avenir d'Orly

No english translation for this article "Orly Sud ou Orly Ouest?" Cette question pourrait n'être bientôt plus qu'un lointain souvenir. Aéroports de Paris (ADP) vient de dévoiler ses plans pour l'avenir du second aéroport français en nombre de passagers.     Ce projet de 400 à 450 millions d'...

Nouvelles synergies possibles entre Renault et Nissan d'ici à 2016

No english translation for this articleRenault et Nissan auraient l'intention de doubler à 4 milliards d'euros d'ici 2016 les nouvelles synergies dégagées grâce à leur alliance pour faire face, notamment, au durcissement des conditions de marché en Europe. Signature en 1999 de la première c...

Le gouvernement maintient son projet de fort alourdissement du malus auto

No english translation for this article L'amendement visant à atténuer ses effets sur les marques automobiles françaises a reçu un avis défavorable   Les acheteurs de voitures neuves ne seront pas épargnés comme les collectionneurs d'oeuvres d'art ou les téléphiles détenteurs d'une résidence ...

Aérien : l'Europe gèle sa taxe carbone pour un an

No english translation for this articleLa Commission européenne a annoncé lundi que sa taxe, qui provoque l'ire de la Chine, de la Russie et des Etats-Unis, serait suspendue jusqu'à l'automne 2013 pour les vols reliant le Vieux Continent au reste du monde. Entre l'Europe et le reste du mond...

Dassault célébrera bientôt ses 50 ans dans l’aviation d’affaires.

No english translation for this articleLe 4 mai prochain marquera le 50e anniversaire du premier vol du Mystère 20. Le Mystère 20 a été certifié le 9 juin 1965  et a été produit à 515 exemplaires entre 1963 et 1988 dont 308 sont toujours en service.  Le premier client était la Pan Am, qui avait pas...

Le Boeing 787 se pose pour la première fois à Roissy

No english translation for this articleLe Dreamliner en a fini de jouer les Arlésiennes. Venu une seule fois en France lors du salon du Bourget 2011, le dernier de Boeing a enfin posé ses roues à l'aéroport de Paris-Roissy, ce vendredi en fin de matinée. Un premier vol commercial sur la France...

Des rails composites pour le métro de Bangkok

No english translation for this article Le nouveau projet de métro à Bangkok sera livré début 2013, avec 20 kilomètres de troisième rail d'alimentation recouverts par des capots en composites. Le français Icco fournit ces équipements. Après Alger, Athènes, Taipei, Almaty et Milan, les produi...

Avec 382 commandes, Airbus reste loin derrière Boeing

No english translation for this articleL'avionneur européen Airbus a enregistré 382 commandes nettes de janvier à fin septembre contre 879 commandes nettes pour son rival américain Boeing. L'avionneur européen Airbus a annoncé vendredi avoir enregistré 382 commandes nettes de janvier à fin s...

La RATP à la conquête du monde

No english translation for this article TRANSPORT - Le groupe, qui présentait vendredi 13 avril ses résultats annuels, a renforcé sa stature internationale en 2011 et compte poursuivre sur cette lancée... Le tramway de Hongkong, la première ligne de métro de Mumbai ou les bus américains McDonald...

Lumeneo Neoma, Française, quatre-places et électrique

No english translation for this articleC’est en 2008 que le petit constructeur français Lumeneo est apparu pour la première fois sous les feux des projecteurs. Au Salon de Genève, il présente le premier prototype de la Smera, un étrange petit véhicule électrique étroit (96 cm de large), à deux pl...

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The Junior ESTACA


Managed by a group of students,
the Junior ESTACA works as a consulting company. Its goals are to realize technical studies to bring answers and overlook on projects and innovations from its clients. Operating for more than 25 years, the Junior Estaca has acquired the skills and the experience which are necessary to work with any kind of industries. For instance, over the duration of a study by our company, the student realizing the study is supervised by a member of the Junior Estaca in order to make sure that the work answers the needs of the clients. Every study made by the Junior ESTACA is realized by student from our school, selected for their skills and motivation within the ESTACA School of Engineering which has currently 1500 students. Supported by the school, our junior corporation has good technical capability and a good network in the European transport industries. Junior ESTACA aims also to be a learning tool for the student. Throughout the studies realized for our clients, they discover the industrial world through congress and tours in actual factories. Junior Estaca also allows the students to acquire new technical skills and new professional experiences, in addition to the one they obtained during their internships by applying their knowledge and skills learned in school on actual studies for our clients. Moreover, our junior corporation also helps the companies to discover the engineers of tomorrow who will be in a close future, working on their challenges.


The ESTACA At the state-of-the-art of technology, ESTACA offers a select environment for a high-quality student life. Our vocation is to train engineers capable of developing their careers in the aeronautics, automobile, space and guided-transport sectors. The training meets the new challenges of tomorrow's transport: respect for the environment, the control of energy and growing urbanisation. To meet these challenges, ESTACA trains multi-disciplinary and multicultural engineers capable of finding innovative technological solutions to cope with the profound transformation of modes of transport.


What is a Junior-Entreprise? A Junior-Entreprise is a non-profitable association ‘de loi 1901’ (which is the name of the French law giving the basic status of any association in France) but with an alternative status enabling it to participate to the economic life like any other corporation. This particular condition allows the students on a 5-years formation to put their knowledge and skills to use in actual studies for actual companies. A Junior-Entreprise is first and foremost a learning tool, as it allows students to be confronted with the reality of the industrial world, in which they will soon have to operate. The clients of a Junior-Initiative get services very similar to the one proposed by engineering consultants, to lower prices notably because of a very advantageous legal status.

The name and condition of “Junior-Entreprise” is delivered by the “Confédération Nationale des Juniors Entreprises” (National Confederation of Junior Corporation) and is a proof to our client and partners of the quality of the services we offer and of the good management of our association. In order to confirm that the associations respect the level of quality expected, the “Confédération Nationale des Juniors Entreprises” organizes an audit.

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